美容美发行业，每天早上在店门外跳舞。

有的企业搞团建，会组织员工到公共场所爬行；有的爱搞团体操，集体疯狂的扭动身体。

还有各种变态惩罚，大街上泼凉水、打脸打屁股、学狗叫、喝马桶水。

3 讲排场

权健这种机构，最喜欢的就是万人大会，老板从直升机上跳下来，气势特别足。

卖保健品的微商，经常会组织一些东南亚的集体海岛游，住五星酒店，大家都穿的争奇斗艳，来张大合影。

抠门一点的方法是，租豪车去搞团建活动，几辆豪车前边一字排开，后边大家站一排，来张大合影。

鸡贼一点的方法是，老板本人去跟克林顿或奥巴马握个手、合个影。最近几年流行跟巴菲特合影。

P2P，还有各类皮包公司，最喜欢去CBD核心区域租房，装修的富丽堂皇。后来造车新势力继承了这一招。

美容美发店的装修标准也非常高，远高于餐饮行业，才能忽悠客户办卡。

开发商现在都很鸡贼，小区里边抠搜搜，能省就省，唯独售楼处搞的金碧辉煌。

4 不惜重金，疯狂打广告、买流量

保健品是电视广告的大户，常年的洗脑宣传不断。

“今年过节不收礼，收礼就收脑白金”，把这个广告词在消费者面前念几百上千次，想忘都忘不掉。

P2P通过网贷之家和自媒体重金买流量，曾经也是央视的大客户。

（三）

然而绝大多数的行业企业，是介于品牌路线和渠道路线之间，品牌和渠道都很重要，两手都要抓。根据企业文化的不同，会有所偏向。

长城和吉利就是典型，长城偏向于品牌路线，吉利偏向于渠道路线。

长城在品牌塑造上是比较有章法的，卡住了消费者对suv和皮卡心智的关键位置。

后来长城率先计划推出高端品牌wey，被吉利获知后，抢先发布了领克品牌。去年长城又步行业之先，把纯电动车独立为欧拉品牌，吉利又学长城，搞了个几何品牌。

奇瑞有一大堆品牌，奇瑞、捷途、星途，卖掉的观致，还有乱七八糟的威麟、开瑞、瑞麒、凯翼，妥妥的反面教材。吉利曾经帝豪、全球鹰、英伦，也是很乱，这几年整合为一个吉利后，效果比较好。

但在渠道上，吉利比长城更有进攻性，体现在三方面：

1 根据各种调研，吉利4S店的销售员，精气神比较好，比较热情，后续的客户跟踪比较到位。长城在这方面有所欠缺。

2 吉利的渠道覆盖更深，在乡镇开了很多二级店，获取了更多的流量。长城之前认为乡镇二级店有损形象，不允许降低标准，导致在乡镇市场被吉利和宝骏追着打。

3 吉利在线上的自媒体渠道非常强势，几乎都是好评，差评很快就会被处理掉。长城之前在线上被持续抹黑却无动于衷。

特斯拉认为自己可以走完全的品牌路线，渠道全部直营，甚至还要进一步收缩，以降低销售费用。我认为这种方式在中国会水土不服。